Vstřikovací systém Common rail s piezoelektrickými vstřikovači zajišťuje vstřikovací tlak až 2 500 barů. Výsledkem je efektivnější spalování paliva a nižší spotřeba.

Dvoustupňové přeplňování, které se skládá z vysokotlakého a nízkotlakého turbodmychadla, umožňuje dosáhnutí absolutního tlaku až 3,8 barů a rychlou odezvu i při nízkých otáčkách.

Aby systém čištění výfukových plynů splňoval aktuální emisní normu Euro 6d-TEMP, obsahuje oxidační katalyzátor, filtr pevných částic a systém SCR.

Dvě vyvažovací hřídele snižují vibrace motoru a pomáhají tak snížit hluk v interiéru.